Гидротрансформатор ZF8HP70/X - "S135", BMW
Гидротрансформатор ZF8HP70/X - Гидротрансформатор ZF8HP70/X - Гидротрансформатор ZF8HP70/X - Гидротрансформатор ZF8HP70/X - Гидротрансформатор ZF8HP70/X - Гидротрансформатор ZF8HP70/X -
диаметр наружный 289,5 мм диаметр ступицы 53,0 мм диаметр пилота 32,0 мм диаметр крепления 261,4 мм
высота гидротрансформ. 138,0 мм высота ступицы 39,0 мм высота пилота 26,0 мм крепление гидротрансформ. 6 опор М10
входной вал венец нет блокировка открытая  
маркировка, артикул "S135", "000.467" каталожный/ другой номер 1087.322.175 / 1087.298.260
применение BMW: 7 Series (F01), BMW X5 (E70) --- V8 4.4L (2009-...)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 8000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 14000 руб. есть 15000 руб. нет 16000 руб. есть

8HP70

ZF 8HP45/50/55/70/90/95 – самая последняя 8-ми ступенчатая трансмиссия разработанная концерном ZF. Устанавливается на автомобилях Audi A8Q (4H), BMW 520i-528i (F10), 730i-740i (F01-F02), X5 (E70 с мотором N55, F15), X6 (E71 с мотором N55), X3 (F25), Range Rover после 2010 модельного года, Dodge Ram 1500, Durango V8, Jeep Grand Cherokee V8 (на рынке для американских авто имеет обозначение 845RE). Первая цифра в индексе как обычно обозначает количество скоростей, вторые – передаваемый крутящий момент – 45 или 70 обычно для BMW, 50 или 55 обычно для Audi, 70/90/95 для Land Rover, буквы «A» — полный привод для Audi, «H» — гибридный привод, «PH» — подключаемый гибридный привод. Имеет модульную конструкцию для гидротрансформатора, т.е. вместо гидротрансформатора может быть установлен электромотор для гибрида или многодисковое «мокрое» сцепление для спортивного автомобиля без изменения основной конструкции АКПП.