Гидротрансформатор ZF6HP19/A/ASW - "D96", Audi-VW
Гидротрансформатор ZF6HP19/A/ASW - Гидротрансформатор ZF6HP19/A/ASW - Гидротрансформатор ZF6HP19/A/ASW - Гидротрансформатор ZF6HP19/A/ASW - Гидротрансформатор ZF6HP19/A/ASW - Гидротрансформатор ZF6HP19/A/ASW -
диаметр наружный 270,5 мм диаметр ступицы 45,0 мм диаметр пилота 16,0 мм диаметр крепления 235,0 мм
высота гидротрансформ. 146,0 мм высота ступицы 54,0 мм высота пилота 23,0 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры М10х1,5
входной вал 27 зубцов венец нет блокировка закрытая   204 Nm
маркировка, артикул “D96”, “000.063” каталожный/ другой номер 4168.025.497 / 09L.323.571.M (4168.025.575 “H77“ “J77“ “N95“)
применение AUDI: A4/S4/Avant/quattro (2005–08) - для трансм. HYK, HKE, HHM; A6/S6/Avant quattro (2005–11) - для трансм. HZS, JMR, KHA, HYQ, JER, HYR, HKH, JMM, KGY, JKK, HLK, HWD, HFM, HKJ, HAV, HKH; A8/S8 quattro (2003–07) - для трансм. HKX, HYU, JNM; VOLKSWAGEN Phaeton (2002–09) - для трансм. GUK, HKP, HYW, JSJ
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 10000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 15000 руб. есть 17000 руб. нет 20000 руб. есть
Гидротрансформатор ZF6HP19 - "U81", BMW 2.2i
Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 -
диаметр наружный 266,7 мм диаметр ступицы 45,0 мм диаметр пилота 32,0 мм диаметр крепления 231,8 мм
высота гидротрансформ. 146,0 мм высота ступицы 53,0 мм высота пилота 41,5 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры М10х1,5
входной вал 27 зубцов венец нет блокировка закрытая   128 Nm
маркировка, артикул “U81“, “209.304“ каталожный/ другой номер 4168.024.149 / 24.40.7.522.143
применение BMW: 320i/320Ci (E46), 520i (E39), Z3 2.2i (E36), Z4 2.2i (E85), 520i (E60/E61) --- M54B22 (2001-06)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 10000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 15000 руб. есть 16000 руб. есть 20000 руб. есть
Гидротрансформатор ZF6HP19 - "L81", BMW 2.5i
Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 -
диаметр наружный 266,7 мм диаметр ступицы 45,0 мм диаметр пилота 32,0 мм диаметр крепления 231,8 мм
высота гидротрансформ. 146,0 мм высота ступицы 53,0 мм высота пилота 41,5 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры М10х1,5
входной вал 27 зубцов венец нет блокировка закрытая   153 Nm (ВМ49А)
маркировка, артикул “L81“, “209.302“ каталожный/ другой номер 4168.024.140 / 4168.024.150 / 24.40.7.526.243 / (“F72”/“K81“/“V81“)
применение BMW: 325i/xi/Ci/ti кузов E46 (2001-06), 525i/525xi кузов E39/E60/E61 (2001-05), X3 кузов E83 (2004-06), Z3 кузов E36 (2001-02), Z4 кузов E85 (2004-06) --- BMW M54B25
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 10000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 15000 руб. есть 18000 руб. есть 20000 руб. есть
Гидротрансформатор ZF6HP19 - "D72", BMW 2.2i
Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 - Гидротрансформатор ZF6HP19 -
диаметр наружный 266,7 мм диаметр ступицы 45,0 мм диаметр пилота 32,0 мм диаметр крепления 231,8 мм
высота гидротрансформ. 146,0 мм высота ступицы 53,0 мм высота пилота 41,5 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры М10х1,5
входной вал 27 зубцов венец нет блокировка закрытая   128 Nm
маркировка, артикул “D72“, “209.304“ каталожный/ другой номер 4168.024.114 / 4168.024.149, 24.40.7.522.143
применение BMW: 320i/320Ci (E46), 520i (E39), Z3 2.2i (E36), Z4 2.2i (E85), 520i (E60/E61) --- M54B22 (2001-06)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 10000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 15000 руб. есть 16000 руб. есть 20000 руб. есть

6HP19

6-скоростная АКПП ZF 6HP19 /A (09L по VAG) используется с 2000-го года для задне- и полно-приводных БМВ и передне- и полно-приводных Ауди (как 6HP19A). Рассчитана на двигатели мощностью до 3.5 литров. Разработана на конструктивной основе 6-ступенчатой АКПП 6HP26, как «облегченный» вариант. После 2-х летней обкатки 6НР19 на 5-й серии БМВ, ее с 2002-го года стали устанавливать на Ауди А8 (6HP19A) и на всю линейку БМВ начиная с 3-й серии с такими же двигателями как и у 5-й и на Ягуары S и XJ с двигателями V6.