Гидротрансформатор ZF5HP24 - "L51", BMW 4.6L
диаметр наружный | 304,5 мм |
диаметр ступицы | 40,0 мм |
диаметр пилота | 32,0 мм |
диаметр крепления | 263,8 мм |
высота гидротрансформ. | 141,5 мм |
высота ступицы | 58,0 мм |
высота пилота | 23,6 мм |
крепление гидротрансформ. | 4 опоры М10х1,5 |
входной вал | 27 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| 280 Nm (BM42/BMW13904) |
маркировка, артикул | "L51", "182.002" |
каталожный/ другой номер | 4168.028.299 / 24.40.7.512.589 |
применение | BMW X5 (E53) 4.6is; BMW Z8 (E52 Роадстер) ALPINA V8 --- BMW M62TUB46, (2000-04) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 15500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
19500 руб. нет
21000 руб. нет
|
Гидротрансформатор ZF5HP24A - "C46", VW-Audi 6.0L
диаметр наружный | 304,8 мм |
диаметр ступицы | 40,0 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 257,2 мм |
высота гидротрансформ. | 144,3 мм |
высота ступицы | 57,0 мм |
высота пилота | 22,5 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М10х1 |
входной вал | 27 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| (AU16LS) |
маркировка, артикул | “C46”, ”182.003”, (”F73”) |
каталожный/ другой номер | 4168.028.599 / 01L.323.571.F |
применение | VOLKSWAGEN PHAETON 6.0L (2002-15); AUDI: A8/S8 QUATTRO (1999-03), трансм. – FGS |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 9000 руб. до 18000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
21000 руб. нет
22000 руб. нет
23500 руб. есть
|
Гидротрансформатор ZF5HP24/A - "Q35", Audi 4.2L
диаметр наружный | 279,4 мм |
диаметр ступицы | 40,0 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 144,2 мм |
высота ступицы | 52,0 мм |
высота пилота | 22,5 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры М10х1 |
входной вал | 27 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| 281 Nm (AU13) |
маркировка, артикул | "Q35", "157.101" |
каталожный/ другой номер | 4168.026.395 / 01L.323.571B |
применение | AUDI: A6/S6/Avant-Quattro, A8/S8-Quattro --- 4.2L, (1998–05) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
19500 руб. нет
21000 руб. есть
|
ZF5HP24 (5HP24A) – 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач. Устанавливается на автомобили BMW 535i-540i (E39), 735i-740i (E38), X5 4.4i, 4.6is (E53) (классификация по BMW A5S440Z), L-R Range Rover Vogue 4.4i до 2005 г.в., Audi S6Q, A8Q, S8Q, на автомобилях Audi обозначается как 5HP24A (классификация по VAG 01L). Трансмиссия разрабатывалась как замена устаревших 4HP24A для Audi и 5HP30 для BMW.
Фактически пятиступенчатая коробка передач ZF5HP24 получила дополнительные фрикционы, что и позволило увеличить количество ступеней. Полностью автоматическая система управления работы коробки передач позволила трансмиссии с легкостью справляться с повышенной мощностью восьмицилиндровых моторов с крутящим моментом до 440Нм. Одна из особенностей данной модели трансмиссии является увеличенный масляный картер, который способен вместить 10 литров. Подобная увеличенная ёмкость необходима для качественного охлаждения коробки передач, которая работает с пиковой нагрузкой.