Гидротрансформатор 01N - "LADC", VW-Audi
Гидротрансформатор 01N - Гидротрансформатор 01N - Гидротрансформатор 01N - Гидротрансформатор 01N - Гидротрансформатор 01N - Гидротрансформатор 01N -
диаметр наружный 268,0 мм диаметр ступицы 51,0 мм диаметр пилота 21,0/12,0/16,0 мм диаметр крепления 235,0 мм
высота гидротрансформ. 92,5 мм высота ступицы 39,0 мм высота пилота 27,0 мм крепление гидротрансформ. 3 шпильки М10х1
входной вал 36 зубцов венец нет блокировка открытая   (VW20А)
маркировка, артикул “LADC”, “15.101” каталожный/ другой номер 01N.323.571.J - для трансм. CLH/DMU/EPT/CTA/DFJ / 01N.323.571.E, 01N.323.571.JX / (“LADD”/”LADB”)
применение AUDI: 80/90/Avant, A4/Avant, A6/Avant, Cabriolet, Coupe (1994-02) --- 1.6/1.8/1.8 quattro/1.8 T/1.8 T Quattro/1.9 TDI/1.9 TDI Quattro/2.4/2.4 quattro/2.5 TDI/2.5 TDI Quattro/2.6/2.6 quattro/2.8/2.8 quattro; VOLKSWAGEN: Passat, Passat/4Motion/Santana (1998-05) --- 1.6/1.8/1.8 Syncro-4motion/1.8 T/1.9 TDI/1.9 TDI Syncro-4motion/2.0/2.0 4motion/2.3 VR5/2.3 VR5 Syncro-4motion/2.5 TDI/2.5 TDI Syncro-4motion/2.8 Syncro/2.8 V6/2.8 V6 Syncro-4motion
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 10000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 9000 руб. есть 10000 руб. есть 11000 руб. есть

01N (097)

4-х ступенчатая АКПП 01N (097) в 1991 году очень удачно сменила не менее удачный 3-х ступенчатый автомат 090. Разработана для переднеприводных легковых автомобилей AUDI (А4, А6, …) с двигателем от 1,6 до 2,6л – двигатель расположен вдоль. Ее ставили и на Фольксваген Пассат с различными продольно расположенными двигателями до 1.9л.
Выпускалась с 1991 по 2004 годы, имеет три модификации по годам производства: 1991-95; 1996-1998; 1999-04 и соответственно некоторые отличия в конструкции узлов.