Гидротрансформатор 09G/TF60-SN - "QHHA", VW-SEAT
диаметр наружный | 264,6 мм / венец - 287,4 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 94,0 мм |
высота ступицы | 36,0 мм |
высота пилота | 17,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 6 шпилек М10х1 |
входной вал | 20 зубцов |
венец | 135 зубцов |
блокировка | открытая |
| (VW11Е) |
маркировка, артикул | "QHHA" |
каталожный/ другой номер | 09G.323.571.K - для трансм. JTW JUH KGK KGM JUC KGT / 46A120 |
применение | SEAT Altea Leon/Leon4 Toledo; Volkswagen Jetta/syncro Passat/4Motion/Santana (1.4TFSI/2.0FSI) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 09D/TR60-SN - "43A280", PORSCHE / VW - 3.2L
диаметр наружный | 283,0 мм |
диаметр ступицы | 45,0 мм |
диаметр пилота | 21,0/18,2 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 134,0 мм |
высота ступицы | 63,5 мм |
высота пилота | 34,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры М10х1 |
входной вал | 20 зубцов |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| (VW17) |
маркировка, артикул | "43A280", "436", "Y51" |
каталожный/ другой номер | 09D.323.571.M - для трансм. GLJ, EXL, HAM, JBR / |
применение | PORSCHE CAYENNE / VW TOUAREG 3.2L (2004-10) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 19500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
19500 руб. нет
21000 руб. нет
22000 руб. нет
|
Гидротрансформатор 01M "QBDD" - Volkswagen
диаметр наружный | 267,5 мм / венец - 269,8 мм |
диаметр ступицы | 51,0 мм |
диаметр пилота | 21,0/12,0/16,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 96,0 мм |
высота ступицы | 39,4 мм |
высота пилота | 27,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М10х1 |
входной вал | 36 зубцов |
венец | 125 зубцов |
блокировка | открытая |
| (VW9С/VW21) |
маркировка, артикул | "QBDD" |
каталожный/ другой номер | 099.323.571.E (для трансм. EPG, EPH, FDF, DYQ, ECV, EFB, ELY, ELZ, FDG) / |
применение | VOLKSWAGEN: Beetle, Bora/Variant/4Motion, EuroVan, Golf/R32/GTI/Rabbit, Golf/Variant/4Motion, Jetta, Jetta Variant, Transporter --- 1.8L/2.0L/2.8L, 1.9Diesel (1993-05); SKODA Octavia (1997-11) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
11500 руб. нет
13000 руб. нет
14500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 09M/TF62-SN - "34A040", Audi-VW
диаметр наружный | 282,5 мм / венец - 287,4 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 94,0 мм |
высота ступицы | 36,0 мм |
высота пилота | 17,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 6 шпилек М10х1 |
входной вал | 20 зубцов |
венец | 135 зубцов |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "34A040" |
каталожный/ другой номер | 09M.323.571.F - для трансм. MYY, MYZ / |
применение | AUDI Q3; VOLKSWAGEN Tiguan 2.0L Turbo (2012–15) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
11500 руб. нет
13000 руб. нет
14500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 09K/TF61-SN - "09K.323.571.A", VW
диаметр наружный | 264,6 мм / венец - 287,4 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 97,0 мм |
высота ступицы | 36,6 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 6 шпилек М10х1 |
входной вал | 20 зубцов |
венец | 135 зубцов |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "09K 323 571 A" |
каталожный/ другой номер | 09K.323.571.A - для трансм. GMF, HGC, JUK, KFH / |
применение | VOLKSWAGEN Transporter (2003–10) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
15500 руб. нет
18000 руб. нет
23500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 09G/TF60-SN - "QJAA", Audi-Skoda-VW
диаметр наружный | 264,6 мм / венец - 287,4 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 94,0 мм |
высота ступицы | 36,0 мм |
высота пилота | 17,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 6 шпилек М10х1 |
входной вал | 20 зубцов |
венец | 135 зубцов |
блокировка | открытая |
| (VW11Е/VW1503) |
маркировка, артикул | "QJAA" |
каталожный/ другой номер | 09G.323.571.J - для трансм. HTN, JTY, KGJ, HFS, GSY, HTJ, JUE, KGF / |
применение | AUDI: A3/S3/Sportb./Lim./qu (2004–08); SKODA Octavia (2004–13); VOLKSWAGEN Golf Plus, Golf/R32/GTI/Rabbit, Golf/Variant/4Motion, Jetta/syncro, Polo Classic (2005–14) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 01N - "LADC", VW-Audi
диаметр наружный | 268,0 мм |
диаметр ступицы | 51,0 мм |
диаметр пилота | 21,0/12,0/16,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 92,5 мм |
высота ступицы | 39,0 мм |
высота пилота | 27,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М10х1 |
входной вал | 36 зубцов |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| (VW20А) |
маркировка, артикул | “LADC”, “15.101” |
каталожный/ другой номер | 01N.323.571.J - для трансм. CLH/DMU/EPT/CTA/DFJ / 01N.323.571.E, 01N.323.571.JX / (“LADD”/”LADB”) |
применение | AUDI: 80/90/Avant, A4/Avant, A6/Avant, Cabriolet, Coupe (1994-02) --- 1.6/1.8/1.8 quattro/1.8 T/1.8 T Quattro/1.9 TDI/1.9 TDI Quattro/2.4/2.4 quattro/2.5 TDI/2.5 TDI Quattro/2.6/2.6 quattro/2.8/2.8 quattro; VOLKSWAGEN: Passat, Passat/4Motion/Santana (1998-05) --- 1.6/1.8/1.8 Syncro-4motion/1.8 T/1.9 TDI/1.9 TDI Syncro-4motion/2.0/2.0 4motion/2.3 VR5/2.3 VR5 Syncro-4motion/2.5 TDI/2.5 TDI Syncro-4motion/2.8 Syncro/2.8 V6/2.8 V6 Syncro-4motion |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
11500 руб. нет
13000 руб. нет
14500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 01M "QCDR" - Volkswagen
диаметр наружный | 265,2 мм / венец - 269,2 мм |
диаметр ступицы | 51,0 мм |
диаметр пилота | 21,0/12,0/16,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 94,3 мм |
высота ступицы | 39,0 мм |
высота пилота | 27,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М10х1 |
входной вал | 36 зубцов |
венец | 125 зубцов |
блокировка | открытая |
| (VW9/VW20) |
маркировка, артикул | “QCDR”, “15.100” /(QCDT) |
каталожный/ другой номер | 01M.323.571.H (трансм. DMA, DNT) / 099.323.571.JX |
применение | VOLKSWAGEN: EuroVan, Golf, Golf Variant, Jetta, Passat/4Motion/Santana, Transporter, Vento-EU (1993-99) --- L4 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L, 1.9Diesel, V6 2.8L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
11500 руб. нет
13000 руб. нет
14500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 095 (AG4) "QCDR" - Volkswagen
диаметр наружный | 265,2 мм / венец - 269,2 мм |
диаметр ступицы | 51,0 мм |
диаметр пилота | 21,0/12,0/16,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 94,3 мм |
высота ступицы | 39,0 мм |
высота пилота | 27,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М10х1 |
входной вал | 36 зубцов |
венец | 125 зубцов |
блокировка | открытая |
| (VW9/VW20) |
маркировка, артикул | “QCDR”, “15.100” /(QCDH, QCDV) |
каталожный/ другой номер | 099.323.571.JX (трансм. DMA, DNT) / 099.323.571.J |
применение | VOLKSWAGEN: Golf, Golf Variant, Jetta, Passat/4Motion/Santana, Sharan/syncro/4Motion, Vento-EU (1996–00) --- L4 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L, 1.9Diesel, V6 2.8L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
11500 руб. нет
13000 руб. нет
14500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 62TE "520 AA" - Chrysler/Volkswagen 3.8L/4.0L
диаметр наружный | 273,0 мм |
диаметр ступицы | 38,0 мм |
диаметр пилота | 34,0 мм |
диаметр крепления | 230,1 мм |
высота гидротрансформ. | 105,0 мм |
высота ступицы | 39,0 мм |
высота пилота | 25,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 4 опоры М10х1,5 |
входной вал | 22 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| (OM20) |
маркировка, артикул | "520 AA", "90°" |
каталожный/ другой номер | / |
применение | CHRYSLER: CARAVAN, PACIFICA --- 3.8L/4.0L (2008-10); VOLKSWAGEN ROUTAN --- 3.8L (2009-11) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 17000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
19500 руб. нет
21000 руб. есть
|
Volkswagen Aktiengesellschaft «Акционерное общество „Фольксваген“» — немецкий автомобильный концерн (группа компаний). Компания названа по марке Volkswagen «народный автомобиль». В некоторых источниках, помимо официального наименования, иногда упоминается как Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, иногда VW Group или даже просто как VAG.
Концерн Volkswagen состоит из 342 компаний, занимающихся производством автомобилей и связанными с этим услугами. По итогам 9 месяцев 2009 года был крупнейшим в мире производителем автомобилей. Занимал 14-е место в Fortune Global 500 в 2009 году. Лидер европейского авторынка (более 25 %).
Концерн ведёт своё происхождение от фирмы созданной Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH («Общество для подготовки немецкого народного автомобиля») Фердинандом Порше в 1937 году в Берлине. В начале 1938 года началось строительство первого завода Volkswagen в Вольфсбурге; 16 сентября того же года фирма была переименована в Volkswagenwerk GmbH. После Второй мировой войны заводы попадают под управление британской военной администрации.
22 августа 1960 года было основано общество с ограниченной ответственностью «Заводы Фольксваген», которое после основания ФРГ. По решению годового общего собрания в 1985 году, название компании было изменено на Volkswagen AG.
С июля 1998 года по декабрь 2002 года подразделение группы Volkswagen Bentley производило автомобили под маркой Rolls-Royce по соглашению с компанией BMW, которая приобрела у концерна Vickers права на эту марку. С 2003 года только BMW может производить автомобили под маркой Rolls-Royce.
В декабре 2009 года концерн Volkswagen AG вступил в альянс с японской Suzuki, обменявшись с последней пакетами акций (получили 20 % акций Suzuki) и анонсировав совместную разработку экологичных автомобилей. Менее чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде данного альянса.