диаметр наружный | 263,2 мм, венец - 281,5 мм | диаметр ступицы | 43,0 мм | диаметр пилота | 34,0 мм | диаметр крепления | 223,0 мм |
---|---|---|---|---|---|---|---|
высота гидротрансформ. | 109,0 мм | высота ступицы | 40,0 мм | высота пилота | 21,6 мм | крепление гидротрансформ. | 4 опоры М10х1,25 |
входной вал | 20 зубцов | венец | 110 зубцов | блокировка | открытая | ||
маркировка, артикул | "8d", "4D" | каталожный/ другой номер | / | ||||
применение |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 10500 руб. | стоимость восстановленного гидротрансформатора | 10500 руб. нет 13000 руб. нет 15500 руб. есть |
---|
F4A42 W4A42
4-х ступенчатое семейство автоматических коробок передач F4A41 и F4A42 от Mitsubishi разработано в 1997 году для переднеприводных машин среднего класса с двигателем от 1,3 до 2,8 литров. Здесь чувствовалось сильное влияние партнера Mitsubishi — американского Chrysler. И эта серия конструктивно ближе к А604, чем к родной KM.
С двигателями от 1,3 до 1,8 литров применяется F4A41, а для двигателей от 1,6 до 2,8 литров — усиленная модификация F4A42.
F4A41 и F4A42 — устанавливалась автоматическая коробка c 1999 года на многие популярные переднеприводные корейские Hyundai Sonata SantaFe и Tucson, а также KIA Carens и Cerato, японские Mitsubishi Lancer и Galant, китайские и американские авто среднего класса с двигателем около 2-х литров.
W4A42 — редкая модификация на основе переднеприводного «автомата» для полноприводных легковых автомобилей. У нас обычно встречается на Mitsubishi Lancer.