Гидротрансформатор 4EAT-F, F4A-EL - "GREEN PAINT", FORD/ MAZDA/ KIA
Гидротрансформатор 4EAT-F, F4A-EL - Гидротрансформатор 4EAT-F, F4A-EL - Гидротрансформатор 4EAT-F, F4A-EL - Гидротрансформатор 4EAT-F, F4A-EL - Гидротрансформатор 4EAT-F, F4A-EL - Гидротрансформатор 4EAT-F, F4A-EL -
диаметр наружный 259,6 мм диаметр ступицы 68,0 мм диаметр пилота 21,0 мм диаметр крепления 228,6 мм
высота гидротрансформ. 91,0 мм высота ступицы 14,0 мм высота пилота 18,0 мм крепление гидротрансформ. 4 шпильки М10х1,25
входной вал 21 зубец венец нет блокировка открытая   (FM88/DA26)
маркировка, артикул ”GREEN PAINT” каталожный/ другой номер /
применение FORD: Escort, ZX2, Probe (1991–02); MERCURY: Tracer, Capri (1991–99); MAZDA: Protégé, 323, MX-3 (1990–03); KIA: Sephia, Spectra, Rio (1994–05) ---- L4 1.5L/1.6L /1.8L/1.9L/2.0L
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 7000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 7000 руб. нет 8000 руб. нет 10000 руб. есть

F4A-EL (4EAT-F)

4-х ступенчатая автоматическая коробка передач 4EAT-F для Ford или F4E-AT для KIA и F4A-EL для Mazda разработана инженерами Ford/Mazda в сотрудничестве с Jatco в 1989 году для переднеприводных авто с двигателем около 1,6 литра. Трансмиссия рассчитана на моторы до 2,0 литров и 150 Нм крутящего момента. Конструктивно родственна со старшим братом 4EAT-G.
В первые годы появились детские болезни, решая которые, конструкторы изменили гидроплиту, ввели новый соленоид вместо троса кик-дауна, заменили некоторые шайбы и подшипники и для Mazda как и для Ford с 1998 года гидроблоки стали выпускаться другой модификации.
KIA в 1997 году остановила свой выбор на модификации гидроблока F4A-EL варианта для Mazda 323.
Наиболее часто АКП F4A-EL встречается у нас как 4EAT-F с автомобилями KIA Rio и Spectra.