Главная / Полезная информация / Когда нужен ремонт ГДТ

Когда нужен ремонт ГДТ

В автомобилях с АКПП устанавливают гидравлический трансформатор, который обеспечивает плавный разгон автомобиля с помощью гидравлического сцепления между двигателем и автоматической коробкой передач. Этот узел герметичен и имеет форму диска.

Самой распространённой причиной, когда срочно необходим ремонт гидротрансформатора Москва, является износ фрикционной накладки сцепления. При ремонте старую накладку убирают и наклеивают новую. Если её не заменить вовремя, может произойти засорение гидроблока, что ведёт за собой целый набор поломок. У такого элемента как гидротрансформатор ремонт прайс желательно производить после тройной диагностики в сервисном центре. Вначале производят компьютерную диагностику и определяют неисправности в автоматике. Проводят дорожный тест. Потом - механическая диагностика для определения скрытых дефектов.

Можно считать, что гидротрансформатор неисправен если:

  • Идут посторонние шумы, и ощущается вибрация
  • Передачи переключаются рывками
  • При разгоне требуются усилия
  • Появляется запах горелой пластмассы при работе на холостом ходу.

Перед ремонтом ГДТ нужно срезать сварной шов и провести диагностику, ремонт, чистку и лишь после этого опять сварку с последующей проверкой герметичности.

Лучше проводить своевременное техническое обслуживание автомобиля и не доводить до серьёзных неисправностей. Отремонтировать авто можно в специализированных центрах, оснащённых специальным оборудованием.

Покупка и замена ГДТ будет стоить очень дорого. Поэтому лучше внимательно прислушиваться к своему автомобилю и вовремя сделать замену фрикционной накладки