Гидротрансформатор 0C8/TR80-SD - "0C8.323.571.D"/"55A010", Porsche Cayenne 3.0TD, S - 4.2TD
диаметр наружный | 301,2 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 16,0/14,0 мм |
диаметр крепления | 254,0 мм |
высота гидротрансформ. | 145,5 мм |
высота ступицы | 40,0 мм |
высота пилота | 25,4 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М10х1 |
входной вал | 24 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "0C8 323 571 D" "55A010" "350" |
каталожный/ другой номер | 958.316.00110 - 3.0TD; 958.316.00140 - Cayenne S - 4.2TD / 958.316.00160 - Porsche Cayenne S - V8 4.2TD (для трансм. IDD8 - 2011-15) |
применение | Porsche Cayenne V6 3.0TD (для трансм. ID1V, D43, D50 - 2013-…); Porsche Cayenne S - V8 4.2TD (для трансм. ID11 - 2015-…) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 3000 руб. до 15000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
20000 руб. нет
25000 руб. нет
|
Гидротрансформатор 0C8/TR80-SD - "0C8.323.571.D"/"55A010", Audi-VW 3.0L/3.0TDI
диаметр наружный | 301,2 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 16,0/14,0 мм |
диаметр крепления | 254,0 мм |
высота гидротрансформ. | 145,5 мм |
высота ступицы | 40,0 мм |
высота пилота | 25,4 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М10х1 |
входной вал | 24 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "0C8 323 571 D" "55A010" "350" |
каталожный/ другой номер | 0C8.323.571.H - V6 3.0TDI; 0C8.323.571.J - V6 3.0 TFSI / |
применение | Audi Q7 3.0TDI (для трансм. MHP, MHC, NAB, NAC - 2010-...); Volkswagen Touareg 3.0TDI (для трансм. MHC, MHP, MYW, MYX, NAB, NAC - 2011-12) и (для трансм. NXF, NXH, NXJ, NXK - 2013 - ...); Audi Q7 3.0L TFSI (для трансм. MHN - 2010-...); Volkswagen Touareg 3.0L TFSI (для трансм. MHN - 2011-12) и (для трансм. NXR - 2013 - ...) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 3000 руб. до 15000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
20000 руб. нет
25000 руб. нет
|
Гидротрансформатор 0C8/TR80-SD - "0C8.323.571.D"/"55A010", Porsche Cayenne 3.6L/4.8L-Turbo
диаметр наружный | 301,2 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 16,0/14,0 мм |
диаметр крепления | 254,0 мм |
высота гидротрансформ. | 145,5 мм |
высота ступицы | 40,0 мм |
высота пилота | 25,4 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М10х1 |
входной вал | 24 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "0C8 323 571 D" "55A010" "350" |
каталожный/ другой номер | 958.316.00130 - V6 3.6L; 958.316.00150 - V8 4.8L-Turbo / 958.316.00100 - V8 4.8L-Turbo (для трансм. ID6V - 2011-…) |
применение | Porsche Cayenne V6 3.6L (для трансм. ID34 - 2011-14); Porsche Cayenne Turbo S Sport V8 4.8L-Turbo (для трансм. ID58 - 2011-…) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 3000 руб. до 15000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
20000 руб. нет
25000 руб. нет
|
Гидротрансформатор 0C8/TR80-SD - "0C8.323.571.D"/"55A010", VW Touareg 3.0L/3.6L
диаметр наружный | 301,2 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 16,0/14,0 мм |
диаметр крепления | 254,0 мм |
высота гидротрансформ. | 145,5 мм |
высота ступицы | 40,0 мм |
высота пилота | 25,4 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М10х1 |
входной вал | 24 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "0C8 323 571 D" "55A010" "350" |
каталожный/ другой номер | 0C8.323.571.G - V6 3.0 TSI E-Hybrid; 0C8.323.571.C - V6 3.6L / |
применение | Volkswagen Touareg V6 3.0 TSI E-Hybrid (для трансм. LUA, NNP - 2011-12) и (для трансм. NXP, PXQ - 2013-...); Volkswagen Touareg V6 3.6L (для трансм. LSK, LZQ - 2011-12) и (для трансм. NXL, NXM - 2013-...) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 3000 руб. до 15000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
20000 руб. нет
25000 руб. нет
|
Гидротрансформатор 0C8/TR80-SD - "0C8.323.571.D"/"55A010", PORSCHE 3.0L Hybrid
диаметр наружный | 301,2 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 16,0/14,0 мм |
диаметр крепления | 254,0 мм |
высота гидротрансформ. | 145,5 мм |
высота ступицы | 40,0 мм |
высота пилота | 25,4 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М10х1 |
входной вал | 24 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "0C8 323 571 D" "55A010" "350" |
каталожный/ другой номер | 958.316.00120 / Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L - 0C8.323.571.K (для трансм. A70.10) и 0C8.323.571.M (для трансм. A70.11) |
применение | Porsche Cayenne S Hybrid Sport V6 3.0L (для трансм. ID19 - 2011-...); Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (для трансм. A70.00 - 2010-...) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 3000 руб. до 15000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
20000 руб. нет
25000 руб. нет
|
Гидротрансформатор 0C8/TR80-SD - "0C8.323.571.D"/"55A010", Audi-VW 4.2L/4.2TDI
диаметр наружный | 301,2 мм |
диаметр ступицы | 44,0 мм |
диаметр пилота | 16,0/14,0 мм |
диаметр крепления | 254,0 мм |
высота гидротрансформ. | 145,5 мм |
высота ступицы | 40,0 мм |
высота пилота | 25,4 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М10х1 |
входной вал | 24 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "0C8 323 571 D" "55A010" "350" |
каталожный/ другой номер | 0C8.323.571 / 0C8.323.571.A Volkswagen Touareg V8 4.2L/FSI (для трансм. LSH - 2011-12) и (для трансм. NXQ - 2013-...) |
применение | Audi Q7 V8 4.2TDI (для трансм. LSG, NAE - 2010-...); Volkswagen Touareg V8 4.2TDI (для трансм. LSG, NAE - 2011-12) и (для трансм. NXN - 2013-...) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 3000 руб. до 15000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
18000 руб. нет
20000 руб. нет
25000 руб. нет
|
Автоматическая 8-ми ступенчатая коробка передач 0С8 (или по классификации Aisin — TR-80SD) это новое поколение Aisin Warner заднеприводных трансмиссий. Сконструирована в 2006 году для VAG (Volkswagen — Audi) как альтернатива DSG.
После обкаток этот автомат устанавливался на Audi Q7 с дизелями V6-V8 от 3-х литров, где передавал крутящий момент свыше 700Нм.
Зимой 2010 года эта 8-ми ступенчатая коробка полноценно вышла на внешний рынок, где сменила своего 6-ти ступенчатого предшественника TR-60SN на Porsche Cayenne, Audi Q7 и на Volkswagen Touareg в разных модификациях для дизелей TDI в 3,0 литра и для 3,6 литра (Audi -TFSI).
Сконструирована с использованием и на базе удачных решений TR60-SN, но гидроблок и в целом конструкция железа значительно изменены и большинство деталей с предшественником не взаимозаменяемые.
Эта самая мощная из всех Aisin Warner современных заднеприводных коробок способна передавать крутящий момент до 850Нм. Передаточные числа сближены настолько, что переключения передач сможет ощутить только водитель с «экстрасенсорными» способностями.
Под эту трансмиссию автопроизводители подобрали совершенно новый гидротрансформатор с многодисковой муфтой блокировки для того, чтобы гарантированно продлить ресурс фрикционов гидротрансформатора до заветных 200000км.