Гидротрансформатор K-114 - "▲9", Toyota/Lexus (CVT variator)
Гидротрансформатор K-114 - Гидротрансформатор K-114 - Гидротрансформатор K-114 - Гидротрансформатор K-114 - Гидротрансформатор K-114 - Гидротрансформатор K-114 -
диаметр наружный 266,5 мм диаметр ступицы 45,5 мм диаметр пилота 28,0 мм диаметр крепления 229,0 мм
высота гидротрансформ. 98,8 мм высота ступицы 38,5 мм высота пилота 13,5 мм крепление гидротрансформ. 6 опор М9х1,25
входной вал 20 зубцов венец нет блокировка открытая  
маркировка, артикул “▲9” “14K10154” каталожный/ другой номер 32000.28191 / 32000.28190
применение TOYOTA: AVENSIS, HARRIER, NOAH, NOAH/VOXY/ESQUIRE, RAV4; LEXUS: NX200/300H, NX300H/200T200 ---- 3ZRFAE (2014-…)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 5000 руб. до 12000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 15000 руб. есть 16000 руб. есть 18000 руб. есть

K114

Вариаторы для переднего привода (CVT) Toyota испытывала с 2000-го года на экзотических Prius, пытаясь догнать вырвавшегося вперед конкурента – Jatco (Nissan) с его мегауспешным вариатором JF011E.
Toyota начала работать над новой серией среднего класса ещё в конце 20 века. Первый вариатор К110 вышел в 2000-м году в серию и работает на Toyota Corolla и Yaris.