Гидротрансформатор DP0 "8200157804", - 2.0L Diesel
диаметр наружный | 243,0 мм |
диаметр ступицы | 54,5 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 234,0 мм |
высота гидротрансформ. | 89,5 мм |
высота ступицы | 36,5 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М8х1 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| |
маркировка, артикул | "8200157804" |
каталожный/ другой номер | 8200157804 / |
применение | FIAT NUOVO ULYSSE (2001-10); LANCIA PHEDRA (2001-10); Citroen C8 (EA/EB) 2,0L HDI 16V TurboDiesel (2002-16); Citroën C5 Berline (DC) Hatchback, 2.0L Diesel Turbo (2001-05); Peugeot 807, 2.0 HDi (2002-16) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 15500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
14500 руб. нет
15500 руб. нет
17000 руб. есть
|
Гидротрансформатор DP0 - "8200362991", - 1.6L
диаметр наружный | 243,0 мм |
диаметр ступицы | 54,5 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 234,0 мм |
высота гидротрансформ. | 89,5 мм |
высота ступицы | 36,5 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М8х1 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| |
маркировка, артикул | "8200362991" |
каталожный/ другой номер | / 8200362991 |
применение | Peugeot 307 (3A-C); Renault Megane II (BM/CM); Citroen C4 --- 1.6L 16V |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор DP0 - "7700103218", - 1.6L
диаметр наружный | 243,0 мм |
диаметр ступицы | 54,5 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 202,0 мм |
высота гидротрансформ. | 89,5 мм |
высота ступицы | 36,5 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М8х1 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| |
маркировка, артикул | "7700103218" |
каталожный/ другой номер | / 7700103218 |
применение | Peugeot: 206, 206 CC Cabrio (Typ:2D), 307 SW --- 1.6 16V; Citroën Xsara --- 1.6L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор DP0.033 "7700100329", - Renault 2.0L
диаметр наружный | 243,0 мм |
диаметр ступицы | 54,5 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 234,0 мм |
высота гидротрансформ. | 89,5 мм |
высота ступицы | 36,5 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М8х1 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| |
маркировка, артикул | "7700100329" |
каталожный/ другой номер | / 7700100329 |
применение | Renault: Megane II, Scenic, Fluence, Laguna II, Laguna Grandtour II --- 2.0L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 15500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
14500 руб. нет
15500 руб. нет
17000 руб. есть
|
Гидротрансформатор DP0 - "7700103759", PEUGEOT 1.4L
диаметр наружный | 243,0 мм |
диаметр ступицы | 54,5 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 202,0 мм |
высота гидротрансформ. | 89,5 мм |
высота ступицы | 36,5 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М8х1 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| |
маркировка, артикул | "7700103759" |
каталожный/ другой номер | 2001.A6 / |
применение | PEUGEOT 206 1.4L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор DP0.021 "8200152239", - 2.0L
диаметр наружный | 243,0 мм |
диаметр ступицы | 54,5 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 234,0 мм |
высота гидротрансформ. | 89,5 мм |
высота ступицы | 36,5 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М8х1 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| |
маркировка, артикул | "8200152239" |
каталожный/ другой номер | 2001.C4 / 8200152239 |
применение | Peugeot: 307, 307 SW/CC, 406, 807; Citroen: C4, C5, Grand C4 Picasso, Xsara II; Fiat Ulysse --- 2.0L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 15500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
14500 руб. нет
15500 руб. нет
17000 руб. есть
|
Гидротрансформатор DP0 - "8200051677", - 2.0L
диаметр наружный | 243,0 мм |
диаметр ступицы | 54,5 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 202,0 мм |
высота гидротрансформ. | 89,5 мм |
высота ступицы | 36,5 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М8х1 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| |
маркировка, артикул | "8200051677" |
каталожный/ другой номер | 2001.C2 / 8200051677 |
применение | Peugeot: 406, 307, 407; Citroen C5; Renault Espace ---- 2.0L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 15500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
14500 руб. нет
15500 руб. нет
17000 руб. есть
|
Гидротрансформатор DP0 - "7700110063", Renault 1.6L
диаметр наружный | 243,3 мм |
диаметр ступицы | 54,5 мм |
диаметр пилота | 16,0 мм |
диаметр крепления | 202,0 мм |
высота гидротрансформ. | 89,5 мм |
высота ступицы | 36,5 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 шпильки М8х1 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | закрытая |
| |
маркировка, артикул | "7700110063" |
каталожный/ другой номер | 7700110063 / нет |
применение | DP0.029/030/041/044/046/047/050/051/057/058/070/071/095 --- RENAULT: MEGANE I, CLIO II, MEGANE Scenic, KANGOO (двигатель K4M701, 1.6L 16V, 1998-03) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Французский автопроизводитель PSA (Ассоциация Peugeot-Citroen) совместно с Renault, запустил в серию эту 4-х ступенчатую автоматическую трансмиссию DP0 (она же — AL4) в 1999 году.
DP0 — AL4 рассчитана для переднего привода и двигателей от 1,4 до 2 литров. Существует большое количество вариантов по приводным шестерням и корпусам. Конструкторы утверждают, что DP0 может передавать крутящий момент до 210 Нм. Но производители вынуждены были «прикручивать» настройки, не доводя передаваемый момент до предела, чтобы не позволить владельцу убить заднюю крышку и обеспечить пробег свыше 150-200 тысяч км.
DP0 — AL4 является уникальной и довольно успешной разработкой французских инженеров. Её конструкция гениально проста и очень рациональна — «ничего лишнего». И как следствие — имеет низкую себестоимость.