Гидротрансформатор RE7R01A/JR710E - "41A"
Гидротрансформатор RE7R01A/JR710E - Гидротрансформатор RE7R01A/JR710E - Гидротрансформатор RE7R01A/JR710E - Гидротрансформатор RE7R01A/JR710E - Гидротрансформатор RE7R01A/JR710E - Гидротрансформатор RE7R01A/JR710E -
диаметр наружный 282,7 мм диаметр ступицы 46,0 мм диаметр пилота 20,0 мм диаметр крепления 247,7 мм
высота гидротрансформ. 146,7 мм высота ступицы 44,0 мм высота пилота 26,0 мм крепление гидротрансформ. 4 опоры М10х1,25
входной вал 24 зубца венец нет блокировка  
маркировка, артикул "41A" каталожный/ другой номер 31100.1XJ0C - ? /
применение INFINITI: EX37, FX35/FX37, G37, M35, M37 - V6 3.5L/3.7L (09-..); NISSAN: FAIRLADY Z/ROADSTER, FUGA, SKYLINE - V6 2.5L/3.5L/3.7L (08-..)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 2500 руб. до 10000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 12000 руб. есть 14000 руб. есть 15500 руб. нет

RE7R01A

7-ми ступенчатая автоматическая коробка передач продольного расположения для заднего привода RE7R01A (по классификации Jatco — JR710E) производства Jatco с 2009 года и агрегатируется со всеми двигателями Infinity и Nissan — V6 2,5 3,5 и 3,7 литра, выдерживающие крутящий момент до 400 Нм.
Конструктивно RE7R01A базируется на 5-ти ступенчатой автоматической коробки RE5R05A (JR507E), с которой максимально унифицированы многие детали. Добавлены 4-й планетарный ряд, дополнительные фрикционы в пакеты, убрали устаревшую проблемную тормозную ленту, пропорционально увеличены некоторые детали железа, усовершенствована последняя удачная модификация гидроблока RE5R05A с встроенным ТСМ.
Также как у Mercedes и ZF этот гидротрансформатор имеет многодисковый фрикционный пакет блокировки, что дает возможность для режима быстрого и экономичного разгона машины с включением «режима проскальзывания» муфты ГДТ.
RE7R01A — достойный конкурент Aisin и ZF трансмиссиям и по цене и по экономии топлива.