| диаметр наружный | 282,7 мм | диаметр ступицы | 46,0 мм | диаметр пилота | 20,0 мм | диаметр крепления | 247,7 мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| высота гидротрансформ. | 146,7 мм | высота ступицы | 44,0 мм | высота пилота | 26,0 мм | крепление гидротрансформ. | 4 опоры М10х1,25 |
| входной вал | 24 зубца | венец | нет | блокировка | |||
| маркировка, артикул | "41A" | каталожный/ другой номер | 31100.1XJ0C - ? / | ||||
| применение | INFINITI: EX37, FX35/FX37, G37, M35, M37 - V6 3.5L/3.7L (09-..); NISSAN: FAIRLADY Z/ROADSTER, FUGA, SKYLINE - V6 2.5L/3.5L/3.7L (08-..) | ||||||
| стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 2500 руб. до 10000 руб. | стоимость восстановленного гидротрансформатора | 12000 руб. есть 14000 руб. есть 15500 руб. нет |
|---|
RE7R01A
7-ми ступенчатая автоматическая коробка передач продольного расположения для заднего привода RE7R01A (по классификации Jatco — JR710E) производства Jatco с 2009 года и агрегатируется со всеми двигателями Infinity и Nissan — V6 2,5 3,5 и 3,7 литра, выдерживающие крутящий момент до 400 Нм.
Конструктивно RE7R01A базируется на 5-ти ступенчатой автоматической коробки RE5R05A (JR507E), с которой максимально унифицированы многие детали. Добавлены 4-й планетарный ряд, дополнительные фрикционы в пакеты, убрали устаревшую проблемную тормозную ленту, пропорционально увеличены некоторые детали железа, усовершенствована последняя удачная модификация гидроблока RE5R05A с встроенным ТСМ.
Также как у Mercedes и ZF этот гидротрансформатор имеет многодисковый фрикционный пакет блокировки, что дает возможность для режима быстрого и экономичного разгона машины с включением «режима проскальзывания» муфты ГДТ.
RE7R01A — достойный конкурент Aisin и ZF трансмиссиям и по цене и по экономии топлива.