Гидротрансформатор 722.802 - "A169.250.03.02", (CVT) Mercedes 2.0L -Turbo
диаметр наружный | 260,7 мм |
диаметр ступицы | 43,0 мм |
диаметр пилота | 35,0 мм |
диаметр крепления | 224,6 мм |
высота гидротрансформ. | 112,7 мм |
высота ступицы | 50,0 мм |
высота пилота | 23,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М8х1,25 |
входной вал | 22 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "A 169 250 03 02" |
каталожный/ другой номер | A169.250.03.02 / A169.250.00.02; A169.250.02.02 |
применение | ВАРИАТОР WFC 280 ДЛЯ ШАССИ: W 169.034; T 245.234 --- М266.980 turbo |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор 722.801 - "A169.250.03.02", (CVT) Mercedes 2.0L -Turbo, 1.5L, 1.7L, 2.0L
диаметр наружный | 260,7 мм |
диаметр ступицы | 43,0 мм |
диаметр пилота | 35,0 мм |
диаметр крепления | 224,6 мм |
высота гидротрансформ. | 112,7 мм |
высота ступицы | 50,0 мм |
высота пилота | 23,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М8х1,25 |
входной вал | 22 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "A 169 250 03 02" |
каталожный/ другой номер | A169.250.03.02 / A169.250.00.02; A169.250.02.02 |
применение | ВАРИАТОР WFC 280 ДЛЯ ШАССИ: C 169.331/332/333/334; W 169.031/032/033/034; T 245.231/232/233/234 --- М266.920/940/960/980 |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор 722.800 - "A169.250.03.02", (CVT) Mercedes 2.0L -Turbo Diesel
диаметр наружный | 260,7 мм |
диаметр ступицы | 43,0 мм |
диаметр пилота | 35,0 мм |
диаметр крепления | 224,6 мм |
высота гидротрансформ. | 112,7 мм |
высота ступицы | 50,0 мм |
высота пилота | 23,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М8х1,25 |
входной вал | 22 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "A 169 250 03 02" |
каталожный/ другой номер | A169.250.03.02 / A169.250.00.02; A169.250.02.02 |
применение | ВАРИАТОР WFC 280 ДЛЯ ШАССИ: C 169.306/307/308; W 169.006/007/008; T 245.207/208 --- ОМ640.940/941/942 Diesel |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор 722.802 - "A169.250.01.02", (CVT) Mercedes 2.0L -Turbo
диаметр наружный | 260,7 мм |
диаметр ступицы | 43,0 мм |
диаметр пилота | 35,0 мм |
диаметр крепления | 224,6 мм |
высота гидротрансформ. | 112,7 мм |
высота ступицы | 50,0 мм |
высота пилота | 23,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М8х1,25 |
входной вал | 22 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "A 169 250 01 02" |
каталожный/ другой номер | A169.250.01.02 / A169.250.00.02; A169.250.02.02 |
применение | ВАРИАТОР WFC 280 ДЛЯ ШАССИ: W 169.034; T 245.234 --- М266.980 turbo |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 6000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор 722.800 - "A169.250.01.02", (CVT) Mercedes 2.0L -Turbo Diesel
диаметр наружный | 260,7 мм |
диаметр ступицы | 43,0 мм |
диаметр пилота | 35,0 мм |
диаметр крепления | 224,6 мм |
высота гидротрансформ. | 112,7 мм |
высота ступицы | 50,0 мм |
высота пилота | 23,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры, 6 отверстий М8х1,25 |
входной вал | 22 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "A 169 250 01 02" |
каталожный/ другой номер | A169.250.01.02 / A169.250.00.02; A169.250.02.02 |
применение | ВАРИАТОР WFC 280 ДЛЯ ШАССИ: C 169.306/307/308; W 169.006/007/008; T 245.207/208 --- ОМ640.940/941/942 Diesel |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 6000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
MERCEDES 722.8 (WFC 280) выпущена в серию с 2005 года – вариаторная трансмиссия фирмы Mercedes с гидротрансформатором, обозначение по Mercedes – CVT Autotronic. Устанавливается на автомобили A-classe (W169) и B-classe (W245) с моторами объёмом до 2,0 литров и 300 Нм крутящего момента.
Из новшеств – двухкамерный масляный насос и программа сглаживания нагрузок на ремень вариатора от дорожного полотна, работающая на скорости более 30 км/ч. Конструкция его основана на типовом патенте вариатора с «толкающим» ремнём производства Бош-ФонДорн.
Насос — родной Mercedes, роторного типа, создает огромное давление. Довольно надёжен по сравнению с японским и ходит до конца жизни вариатора. «Железо» вариатора 722.8 традиционно очень надёжно.
Аналог и конкурент легендарного японского вариатора JF011E.