Гидротрансформатор 722.750/751/752 - "A168.250.02.02", Mercedes 1.7L -Turbo Diesel, 1.6L, 1.9L
Гидротрансформатор 722.750/751/752 - Гидротрансформатор 722.750/751/752 - Гидротрансформатор 722.750/751/752 - Гидротрансформатор 722.750/751/752 - Гидротрансформатор 722.750/751/752 - Гидротрансформатор 722.750/751/752 -
диаметр наружный 258,9 мм диаметр ступицы 35,0 мм диаметр пилота 35,0 мм диаметр крепления 224,6 мм
высота гидротрансформ. 98,0 мм высота ступицы 40,0 мм высота пилота 23,0 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры, 6 отверстий М8х1,25
входной вал 22 зубца венец нет блокировка открытая  
маркировка, артикул "A 168 250 02 02" каталожный/ другой номер A168.250.02.02 / A168.250.01.02
применение 5-СТУПЕНЧАТАЯ АКП W5A180 Vaneo W414.700: 1.6/1.9L Combi (М166.961/991); CDI 1.7 Combi (ОМ668.914 Diesel)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 8000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 10000 руб. есть 12000 руб. есть 13000 руб. есть
Гидротрансформатор 722.700 - "A168.250.02.02", Mercedes 1.4L, 1.6L, 1.9L, 2.1L
Гидротрансформатор 722.700 - Гидротрансформатор 722.700 - Гидротрансформатор 722.700 - Гидротрансформатор 722.700 - Гидротрансформатор 722.700 - Гидротрансформатор 722.700 -
диаметр наружный 258,9 мм диаметр ступицы 35,0 мм диаметр пилота 35,0 мм диаметр крепления 224,6 мм
высота гидротрансформ. 98,0 мм высота ступицы 40,0 мм высота пилота 23,0 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры, 6 отверстий М8х1,25
входной вал 22 зубца венец нет блокировка  
маркировка, артикул "A 168 250 02 02" каталожный/ другой номер A168.250.02.02 / A168.250.01.02
применение 5-СТУПЕНЧАТАЯ АКП W5A180 A-class ДЛЯ ШАССИ: W168.031/032/033/035/131/132/133/135 ---- М166.940/960/990/995
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 8000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 10000 руб. есть 12000 руб. есть 13000 руб. есть

722.7

Автоматическая коробка передач Mercedes 722.7 имеет пять ступеней и устанавливалась на автомобили Mercedes A-classe (W168) и Vaneo (W414) с 1998 по 2005 год. Данная модификация коробок передач отличается минимальными размерами и предназначена для использования с двигателями, объем которых не превышает 2 литра и крутящий момент до 205 Нм.
Коробка передач 722.7 предназначена для использования на заднеприводных автомобилях, так и на переднеприводных и благодаря наличию многочисленных автоматических систем обеспечивает отличную динамику и топливную экономичность. Данная модель автомата отличается повышенной надёжностью и при соблюдении всех сервисных операций способна служить в течение 200 – 300 тысяч километров без выполнения ремонтных работ.
7-я серия стоит особняком не только среди автоматов Mercedes, но и уникальна для остального рынка ступенчатых АКП. Эта коробка имеет «Honda» специфику: — в ней не используются планетарные ряды. Это утяжеляет «железо», но устраняет многие слабые места ступенчатых автоматов при низкой себестоимости автомата и очень высокой надежности.
Mercedes с автоматом 722.7 опять выступил новатором, на этот раз на стороне Honda, чтобы получить опыт в сегменте вальных коробок без планетарных рядов и доказать, что они имеют шанс в эволюции АКП на машинах класса «мини».
По своей конструкции сильно напоминает механическую трехвальную коробку, функции синхронизаторов на которой исполняют пакеты фрикционов, по два на каждом валу. Первая трансмиссия на которой электронный блок управления поместили внутри коробки и объединили с гидроблоком, связав её с остальными электронными блоками шиной данных из двух проводов.