диаметр наружный | 204,0 мм | диаметр ступицы | 32,0/31,5 мм | диаметр пилота | 15,0 мм | диаметр крепления | 177,5 мм |
---|---|---|---|---|---|---|---|
высота гидротрансформ. | 108,8 мм | высота ступицы | 37,0 мм | высота пилота | 23,5 мм | крепление гидротрансформ. | 6 опор М8 |
входной вал | 14 зубцов | венец | нет | блокировка | открытая | ||
маркировка, артикул | "A36" | каталожный/ другой номер | / | ||||
применение | DAEWOO MATIZ; HYUNDAI: SANTRO, MORNING; KIA: PICANTO, VISTO; NISSAN/DATSUN MARCH; OPEL/VAUXHALL AGILA; SUZUKI: ALTO, CERVO, CULTUS, LAPIN, MR WAGON, PALETTE ---- L3 0.7L 0.8L L4 0.8L 1.0L1.1L1.3L (2000-11) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. | стоимость восстановленного гидротрансформатора | 14500 руб. нет 15500 руб. нет 17000 руб. есть |
---|
JF405Е (SR410/SR412)
4-х ступенчатая поперечного расположения автоматическая коробка JF405E (её предшественник — JF402E) была разработана Jatco в 2000 году для микролитражек корейского переднеприводного семейства Hyundai-Kia-Daewoo.
JF405E устанавливается на переднеприводные авто Daewoo\Chevrolet, Kia и Hyundai с двигателями до 1,3 литра, до 120 Нм крутящего момента — и встречается чаще всего на Daewoo Matiz и Kia Picanto.
Эта автоматическая коробка передач также конструктивно родственна 4-х ступенчатой SR410 (SR412 и SR413), разработанной Jatco в 1998 году по заказу Suzuki для Wagon R, а затем использовавшуюся на Alto, поэтому многие расходники у них взаимозаменяемы, хотя Suzuki использует для своих автоматов пластиковый фильтр с фетровой мембраной.
Благодаря используемой компоновке подвижных элементов и гидроблоку удалось существенным образом минимизировать габариты автоматической коробки передач. Всё это позволило устанавливать её в небольшом по площади подкапотном пространстве переднеприводных малолитражек. Автоматическая коробка передач JF405E обеспечивала мягкость переключений передач и отличается повышенной надёжностью.