Гидротрансформатор 4T65E - "FMVV - 2421 1944", Volvo 2.5-2.9L
диаметр наружный | 269,9 мм |
диаметр ступицы | 45,5 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 244,5 мм |
высота гидротрансформ. | 112,0 мм |
высота ступицы | 19,5 мм |
высота пилота | 30,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 6 опор М8х1,25 |
входной вал | 27 зубцов |
венец | нет |
блокировка | открытая - Carbon Woven |
| (BU55/VO32) |
маркировка, артикул | "FMVV", "2421 1944" |
каталожный/ другой номер | 2421.1944 / "FMTV" 2421.6630 |
применение | Volvo: S80 2.5L 2.8L (1999-04), S80 2.8L (1999-06), XC90 2.9L Turbo (2002-06) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 5000 руб. до 11500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
11500 руб. нет
13000 руб. нет
14500 руб. есть
|
Гидротрансформатор JF015E - "07С", (CVT)
диаметр наружный | 243,2 мм |
диаметр ступицы | 44,0/46,0 мм |
диаметр пилота | 20,0 мм |
диаметр крепления | 212,8 мм |
высота гидротрансформ. | 91,3 мм |
высота ступицы | 36,0 мм |
высота пилота | 13,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 4 шпильки M10x1,25 |
входной вал | 18 зубцов |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| (DA60) |
маркировка, артикул | "07С", "26255481" |
каталожный/ другой номер | / |
применение | NISSAN: AD VAN, ALMERA, BLUEBIRD SYLPHY, CUBE, DAYZ, GRAND LIVINA, JUKE, LIVINA GENESIS, LAFESTA, MARCH, MICRA, NOTE, NV200, PULSAR, QASHQAI, SENTRA, SUNNY, SYLPHY, TIIDA, VERSA --- L3 0.7L/0.9L/1.2L, L4 1.5/1.6L/1.8L/2.0L (2010-15); CHEVROLET SPARK L4 1.0L (2013-15); MITSUBISHI: RVR, TOPPO, A-HATCH, A-MPV, ATTRAGE, B-SEDAN, eK-WAGON, LANCER, GALANT FORTIS --- L3 0.7L/1.0L/1.1L/1.2L, L4 1.5L/1.6L/1.8L (2012-15); RENAULT SCALA L4 1.5L (2012-15); SUZUKI: a-CUV, ALTO, A-STAR, CERVO, LAPIN, MR WAGON, PALETTE, SOLIO, SPACIA, SWIFT, WAGON R --- L3 0.7L/1.0L, L4 1.2L/1.3L/1.4L (2010-15) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор 6T30 - "2426 5127"
диаметр наружный | 245,0 мм |
диаметр ступицы | 39,5 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 118,0 мм |
высота ступицы | 53,0 мм |
высота пилота | 21,5 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры М10х1,5 |
входной вал | 20 зубцов |
венец | нет |
блокировка | открытая - Woven |
| |
маркировка, артикул | "2426 5127" |
каталожный/ другой номер | 2426.5127 / 2423.1040, 2426.5129, 2425.6832 |
применение | BUICK: EXCELLE/EXCELLE HRV; CHEVOLET: AVEO, B-CUV, COBALT, CRUZE, LOVA, ORLANDO, SONIC, VIVA; DAEWOO: GENTRA, LACETTI ---- *L4 1.3L/1.4L/1.6L/1.8L/1.9L/2.0L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 10500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
10500 руб. нет
11500 руб. нет
13000 руб. есть
|
Гидротрансформатор 6T30 - "2426 5128"
диаметр наружный | 245,0 мм |
диаметр ступицы | 39,5 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 226,0 мм |
высота гидротрансформ. | 118,0 мм |
высота ступицы | 53,0 мм |
высота пилота | 21,5 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры М10х1,5 |
входной вал | 20 зубцов |
венец | нет |
блокировка | открытая - Woven |
| |
маркировка, артикул | "2426 5128" |
каталожный/ другой номер | 2426.5128 / 2426.5884, 2424.5871 |
применение | BUICK: EXCELLE/EXCELLE HRV; CHEVOLET: AVEO, B-CUV, COBALT, CRUZE, LOVA, ORLANDO, SONIC, VIVA; DAEWOO: GENTRA, LACETTI ---- *L4 1.3L/1.4L/1.6L/1.8L/1.9L/2.0L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 10500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
10500 руб. нет
11500 руб. нет
13000 руб. есть
|
Гидротрансформатор AF33-5 (55-50SN) - "43A360", "Y51" - GM
диаметр наружный | 284,0 мм |
диаметр ступицы | 38,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 248,0 мм |
высота гидротрансформ. | 97,0 мм |
высота ступицы | 38,0 мм |
высота пилота | 32,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 6 опор М10х1,25 |
входной вал | 20 зубцов |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "43A360", "Y51" |
каталожный/ другой номер | / |
применение | OPEL: ANTARA, SIGNUM, VECTRA; SUZUKI XL-7; PONTIAC TORRENT; SATURN: ION, VUE; CHEVROLET EQUINOX ---- *L4 2.0L/2.2L/2.4L; *V6 3.0L/3.2L/3.4L/3.6L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 8000 руб. до 19500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
19500 руб. нет
21000 руб. нет
23500 руб. есть
|
Гидротрансформатор ZF4HP16 - "А90", GM & SUZUKI
диаметр наружный | 273,0 мм |
диаметр ступицы | 40,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 238,0 мм |
высота гидротрансформ. | 104,0 мм |
высота ступицы | 47,0 мм |
высота пилота | 21,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры М10х1,25 |
входной вал | 23 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| (AU15/ZF1890) |
маркировка, артикул | "А90" |
каталожный/ другой номер | / |
применение | BUICK EXCELLE --- L4 1.8L (2003-10); CHEVROLET: EPICA, OPTRA, ORLANDO --- L4 1.8L/2.0L/DIESEL (2003-...); DAEWOO/CHEVROLET: CIELO, LACETTI, LEGANZA, MAGNUS, REZZO, VIVANT --- L4 1.5L/1.6L/1.8L /2.0L/2.2L, V6 2.5L (2000-...); SUZUKI: FORENZA, RENO --- L4 2.0L (2004-08) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 10500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
9000 руб. нет
10500 руб. нет
11500 руб. нет
|
Гидротрансформатор 4L30E - "2421 1229", ISUZU/HONDA
диаметр наружный | 260,4 мм |
диаметр ступицы | 47,6 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 247,7 мм |
высота гидротрансформ. | 143,0 мм |
высота ступицы | 46,0 мм |
высота пилота | 24,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 6 опор М10х1,5 |
входной вал | 27 зубцов |
венец | нет |
блокировка | открытая - Carbon Woven |
| (BU40/GM87CW) |
маркировка, артикул | "2421 1229" |
каталожный/ другой номер | 2421.1229 / |
применение | HONDA PASSPORT L4 2.6L, V6 3.2L (1994-02); ISUZU: AMIGO 3.2L, RODEO 2.2L/2.6L/3.2L, TROOPER 3.2L/3.5L (1990-00) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 6000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
15500 руб. есть
|
Гидротрансформатор 6T40/45 - "2424 3455", CHEVOLET/PONTIAC/SAAB 1.4L-3.0L
диаметр наружный | 276,0 мм |
диаметр ступицы | 40,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 235,0 мм |
высота гидротрансформ. | 114,0 мм |
высота ступицы | 51,4 мм |
высота пилота | 21,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 3 опоры М10х1,5 |
входной вал | 24 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая - Carbon Woven |
| GM1441 |
маркировка, артикул | "2424 3455", 600700 |
каталожный/ другой номер | 2424.3455 / D823910297 |
применение | CHEVOLET - CAPTIVA SPORT, CRUZE, EPICA, EQUINOX, MALIBU, OPTRA, TERRAIN; DAEWOOCHEVOLET - LACETTI, TOSCA; BUICK - LACROSSE, REGAL; PONTIAC - G6; SAAB – 9-4x; SATURN - AURA, VUE; - L4 1.4L/1.6L/1.8L/2.2L/2.4L, V6 2.0L/2.5L/3.0L (2008-…) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 10500 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
10500 руб. нет
11500 руб. нет
13000 руб. есть
|
Гидротрансформатор 3L80 (TH400) Diesel, CADILLAC/CHEVROLET/Hummer
диаметр наружный | 330,2 мм |
диаметр ступицы | 47,6 мм |
диаметр пилота | 43,3 мм |
диаметр крепления | 292,1 мм |
высота гидротрансформ. | 155,0 мм |
высота ступицы | 49,7 мм |
высота пилота | 20,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 6 опор М10х1,5 |
входной вал | 30 зубцов |
венец | нет |
блокировка | нет |
| GM6-HD |
маркировка, артикул | "290" |
каталожный/ другой номер | н/д / |
применение | AM GENERAL - Hummer H1 (1991-93); BUICK (1969-81); CADILLAC - DeVille, Fleetwood (1973-84); CHEVROLET - Camaro, Caprice, Chevelle, Corvette, Nova, Suburban 1500, Truck C/K, Van (1966-90); FERRARI - GT400; JAGUAR - XJ12, XJS V12 5.3L (1973-93); OLDSMOBILE (1974-80); PONTIAC - Bonneville, Catalina, Firebird, Grand Prix, LeMans, Tempest (1969-77); ROLLS ROYCE - Bentley, Comiche, Silver Shadow, Sliver Spur, T Series (1968-90) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 6000 руб. до 26000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
32500 руб. нет
руб. нет
руб. нет
|
General Motors Corporation — крупнейшая американская автомобильная корпорация, до 2008 года на протяжении 77 лет крупнейший производитель автомобилей в мире. По результатам 2014 года концерн занимает третье место в мире (после Toyota и Volkswagen) по количеству проданных автомобилей. Производство налажено в 35 странах, продажа в 192 странах мира.
АКП производства General Motors очень популярны в мире. В 20-м веке General Motors царствовала в мире автомобилей и её автоматы пользовались успехом на свободном рынке. В список автомобильных компаний, которые долгие годы заказывали у General Motors автоматические коробки для своих флагманов входили почти все те, кто не производил свои автоматы: Acura, Aston Martin, BMW, Bentley, Daewoo, Isuzu, Jaguar-Land Rover, SAAB, Opel, Suzuki, Volvo.
Но постепенно к концу 20-го века этот автогигант стали опережать европейцы и японцы, а коробки General Motors лишь копировали успешные нововведения конкурентов.
В 21-м веке конкуренция заставила General Motors умерить гордыню и объединить свои конструкторские силы для производства АКП со своим главным конкурентом — Ford Motor Company.
Фактически на рынке АКП после революции 2002 года, когда автогиганты распались, выделив из своего состава подразделения АКП, конструкцию железа и электрики для коробок американских авто разрабатывает независимое бюро, а сами производители индивидуально доводят электрику гидроблока и настройки компьютера под свои моторы и своих клиентов.