Гидротрансформатор 4T65E - "FMVV - 2421 1944", Volvo 2.5-2.9L
Гидротрансформатор 4T65E - Гидротрансформатор 4T65E - Гидротрансформатор 4T65E - Гидротрансформатор 4T65E - Гидротрансформатор 4T65E - Гидротрансформатор 4T65E -
диаметр наружный 269,9 мм диаметр ступицы 45,5 мм диаметр пилота 21,0 мм диаметр крепления 244,5 мм
высота гидротрансформ. 112,0 мм высота ступицы 19,5 мм высота пилота 30,0 мм крепление гидротрансформ. 6 опор М8х1,25
входной вал 27 зубцов венец нет блокировка открытая - Carbon Woven   (BU55/VO32)
маркировка, артикул "FMVV", "2421 1944" каталожный/ другой номер 2421.1944 / "FMTV" 2421.6630
применение Volvo: S80 2.5L 2.8L (1999-04), S80 2.8L (1999-06), XC90 2.9L Turbo (2002-06)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 5000 руб. до 11500 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 11500 руб. нет 13000 руб. нет 14500 руб. есть
Гидротрансформатор JF015E - "07С", (CVT)
Гидротрансформатор JF015E - Гидротрансформатор JF015E - Гидротрансформатор JF015E - Гидротрансформатор JF015E - Гидротрансформатор JF015E - Гидротрансформатор JF015E -
диаметр наружный 243,2 мм диаметр ступицы 44,0/46,0 мм диаметр пилота 20,0 мм диаметр крепления 212,8 мм
высота гидротрансформ. 91,3 мм высота ступицы 36,0 мм высота пилота 13,0 мм крепление гидротрансформ. 4 шпильки M10x1,25
входной вал 18 зубцов венец нет блокировка открытая   (DA60)
маркировка, артикул "07С", "26255481" каталожный/ другой номер /
применение NISSAN: AD VAN, ALMERA, BLUEBIRD SYLPHY, CUBE, DAYZ, GRAND LIVINA, JUKE, LIVINA GENESIS, LAFESTA, MARCH, MICRA, NOTE, NV200, PULSAR, QASHQAI, SENTRA, SUNNY, SYLPHY, TIIDA, VERSA --- L3 0.7L/0.9L/1.2L, L4 1.5/1.6L/1.8L/2.0L (2010-15); CHEVROLET SPARK L4 1.0L (2013-15); MITSUBISHI: RVR, TOPPO, A-HATCH, A-MPV, ATTRAGE, B-SEDAN, eK-WAGON, LANCER, GALANT FORTIS --- L3 0.7L/1.0L/1.1L/1.2L, L4 1.5L/1.6L/1.8L (2012-15); RENAULT SCALA L4 1.5L (2012-15); SUZUKI: a-CUV, ALTO, A-STAR, CERVO, LAPIN, MR WAGON, PALETTE, SOLIO, SPACIA, SWIFT, WAGON R --- L3 0.7L/1.0L, L4 1.2L/1.3L/1.4L (2010-15)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 4000 руб. до 13000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 13000 руб. нет 14500 руб. нет 15500 руб. есть
Гидротрансформатор 6T30 - "2426 5127"
Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 -
диаметр наружный 245,0 мм диаметр ступицы 39,5 мм диаметр пилота 21,0 мм диаметр крепления 235,0 мм
высота гидротрансформ. 118,0 мм высота ступицы 53,0 мм высота пилота 21,5 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры М10х1,5
входной вал 20 зубцов венец нет блокировка открытая - Woven  
маркировка, артикул "2426 5127" каталожный/ другой номер 2426.5127 / 2423.1040, 2426.5129, 2425.6832
применение BUICK: EXCELLE/EXCELLE HRV; CHEVOLET: AVEO, B-CUV, COBALT, CRUZE, LOVA, ORLANDO, SONIC, VIVA; DAEWOO: GENTRA, LACETTI ---- *L4 1.3L/1.4L/1.6L/1.8L/1.9L/2.0L
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 4000 руб. до 10500 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 10500 руб. нет 11500 руб. нет 13000 руб. есть
Гидротрансформатор 6T30 - "2426 5128"
Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 - Гидротрансформатор 6T30 -
диаметр наружный 245,0 мм диаметр ступицы 39,5 мм диаметр пилота 21,0 мм диаметр крепления 226,0 мм
высота гидротрансформ. 118,0 мм высота ступицы 53,0 мм высота пилота 21,5 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры М10х1,5
входной вал 20 зубцов венец нет блокировка открытая - Woven  
маркировка, артикул "2426 5128" каталожный/ другой номер 2426.5128 / 2426.5884, 2424.5871
применение BUICK: EXCELLE/EXCELLE HRV; CHEVOLET: AVEO, B-CUV, COBALT, CRUZE, LOVA, ORLANDO, SONIC, VIVA; DAEWOO: GENTRA, LACETTI ---- *L4 1.3L/1.4L/1.6L/1.8L/1.9L/2.0L
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 4000 руб. до 10500 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 10500 руб. нет 11500 руб. нет 13000 руб. есть
Гидротрансформатор AF33-5 (55-50SN) - "43A360", "Y51" - GM
Гидротрансформатор AF33-5 (55-50SN) - Гидротрансформатор AF33-5 (55-50SN) - Гидротрансформатор AF33-5 (55-50SN) - Гидротрансформатор AF33-5 (55-50SN) - Гидротрансформатор AF33-5 (55-50SN) - Гидротрансформатор AF33-5 (55-50SN) -
диаметр наружный 284,0 мм диаметр ступицы 38,0 мм диаметр пилота 21,0 мм диаметр крепления 248,0 мм
высота гидротрансформ. 97,0 мм высота ступицы 38,0 мм высота пилота 32,0 мм крепление гидротрансформ. 6 опор М10х1,25
входной вал 20 зубцов венец нет блокировка открытая  
маркировка, артикул "43A360", "Y51" каталожный/ другой номер /
применение OPEL: ANTARA, SIGNUM, VECTRA; SUZUKI XL-7; PONTIAC TORRENT; SATURN: ION, VUE; CHEVROLET EQUINOX ---- *L4 2.0L/2.2L/2.4L; *V6 3.0L/3.2L/3.4L/3.6L
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 8000 руб. до 19500 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 19500 руб. нет 21000 руб. нет 23500 руб. есть
Гидротрансформатор ZF4HP16 - "А90", GM & SUZUKI
Гидротрансформатор ZF4HP16 - Гидротрансформатор ZF4HP16 - Гидротрансформатор ZF4HP16 - Гидротрансформатор ZF4HP16 - Гидротрансформатор ZF4HP16 - Гидротрансформатор ZF4HP16 -
диаметр наружный 273,0 мм диаметр ступицы 40,0 мм диаметр пилота 21,0 мм диаметр крепления 238,0 мм
высота гидротрансформ. 104,0 мм высота ступицы 47,0 мм высота пилота 21,0 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры М10х1,25
входной вал 23 зубца венец нет блокировка открытая   (AU15/ZF1890)
маркировка, артикул "А90" каталожный/ другой номер /
применение BUICK EXCELLE --- L4 1.8L (2003-10); CHEVROLET: EPICA, OPTRA, ORLANDO --- L4 1.8L/2.0L/DIESEL (2003-...); DAEWOO/CHEVROLET: CIELO, LACETTI, LEGANZA, MAGNUS, REZZO, VIVANT --- L4 1.5L/1.6L/1.8L /2.0L/2.2L, V6 2.5L (2000-...); SUZUKI: FORENZA, RENO --- L4 2.0L (2004-08)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 4000 руб. до 10500 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 9000 руб. нет 10500 руб. нет 11500 руб. нет
Гидротрансформатор 4L30E - "2421 1229", ISUZU/HONDA
Гидротрансформатор 4L30E - Гидротрансформатор 4L30E - Гидротрансформатор 4L30E - Гидротрансформатор 4L30E - Гидротрансформатор 4L30E - Гидротрансформатор 4L30E -
диаметр наружный 260,4 мм диаметр ступицы 47,6 мм диаметр пилота 21,0 мм диаметр крепления 247,7 мм
высота гидротрансформ. 143,0 мм высота ступицы 46,0 мм высота пилота 24,0 мм крепление гидротрансформ. 6 опор М10х1,5
входной вал 27 зубцов венец нет блокировка открытая - Carbon Woven   (BU40/GM87CW)
маркировка, артикул "2421 1229" каталожный/ другой номер 2421.1229 /
применение HONDA PASSPORT L4 2.6L, V6 3.2L (1994-02); ISUZU: AMIGO 3.2L, RODEO 2.2L/2.6L/3.2L, TROOPER 3.2L/3.5L (1990-00)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 6000 руб. до 13000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 13000 руб. нет 14500 руб. нет 15500 руб. есть
Гидротрансформатор 6T40/45 - "2424 3455", CHEVOLET/PONTIAC/SAAB 1.4L-3.0L
Гидротрансформатор 6T40/45 - Гидротрансформатор 6T40/45 - Гидротрансформатор 6T40/45 - Гидротрансформатор 6T40/45 - Гидротрансформатор 6T40/45 - Гидротрансформатор 6T40/45 -
диаметр наружный 276,0 мм диаметр ступицы 40,0 мм диаметр пилота 21,0 мм диаметр крепления 235,0 мм
высота гидротрансформ. 114,0 мм высота ступицы 51,4 мм высота пилота 21,0 мм крепление гидротрансформ. 3 опоры М10х1,5
входной вал 24 зубца венец нет блокировка открытая - Carbon Woven   GM1441
маркировка, артикул "2424 3455", 600700 каталожный/ другой номер 2424.3455 / D823910297
применение CHEVOLET - CAPTIVA SPORT, CRUZE, EPICA, EQUINOX, MALIBU, OPTRA, TERRAIN; DAEWOOCHEVOLET - LACETTI, TOSCA; BUICK - LACROSSE, REGAL; PONTIAC - G6; SAAB – 9-4x; SATURN - AURA, VUE; - L4 1.4L/1.6L/1.8L/2.2L/2.4L, V6 2.0L/2.5L/3.0L (2008-…)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 4000 руб. до 10500 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 10500 руб. нет 11500 руб. нет 13000 руб. есть
Гидротрансформатор 3L80 (TH400) Diesel, CADILLAC/CHEVROLET/Hummer
Гидротрансформатор 3L80 (TH400) Diesel, CADILLAC/CHEVROLET/Hummer Гидротрансформатор 3L80 (TH400) Diesel, CADILLAC/CHEVROLET/Hummer Гидротрансформатор 3L80 (TH400) Diesel, CADILLAC/CHEVROLET/Hummer Гидротрансформатор 3L80 (TH400) Diesel, CADILLAC/CHEVROLET/Hummer Гидротрансформатор 3L80 (TH400) Diesel, CADILLAC/CHEVROLET/Hummer Гидротрансформатор 3L80 (TH400) Diesel, CADILLAC/CHEVROLET/Hummer
диаметр наружный 330,2 мм диаметр ступицы 47,6 мм диаметр пилота 43,3 мм диаметр крепления 292,1 мм
высота гидротрансформ. 155,0 мм высота ступицы 49,7 мм высота пилота 20,0 мм крепление гидротрансформ. 6 опор М10х1,5
входной вал 30 зубцов венец нет блокировка нет   GM6-HD
маркировка, артикул "290" каталожный/ другой номер н/д /
применение AM GENERAL - Hummer H1 (1991-93); BUICK (1969-81); CADILLAC - DeVille, Fleetwood (1973-84); CHEVROLET - Camaro, Caprice, Chevelle, Corvette, Nova, Suburban 1500, Truck C/K, Van (1966-90); FERRARI - GT400; JAGUAR - XJ12, XJS V12 5.3L (1973-93); OLDSMOBILE (1974-80); PONTIAC - Bonneville, Catalina, Firebird, Grand Prix, LeMans, Tempest (1969-77); ROLLS ROYCE - Bentley, Comiche, Silver Shadow, Sliver Spur, T Series (1968-90)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 6000 руб. до 26000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 32500 руб. нет руб. нет руб. нет

GM (General Motors)

General Motors Corporation — крупнейшая американская автомобильная корпорация, до 2008 года на протяжении 77 лет крупнейший производитель автомобилей в мире. По результатам 2014 года концерн занимает третье место в мире (после Toyota и Volkswagen) по количеству проданных автомобилей. Производство налажено в 35 странах, продажа в 192 странах мира.
АКП производства General Motors очень популярны в мире. В 20-м веке General Motors царствовала в мире автомобилей и её автоматы пользовались успехом на свободном рынке. В список автомобильных компаний, которые долгие годы заказывали у General Motors автоматические коробки для своих флагманов входили почти все те, кто не производил свои автоматы: Acura, Aston Martin, BMW, Bentley, Daewoo, Isuzu, Jaguar-Land Rover, SAAB, Opel, Suzuki, Volvo.
Но постепенно к концу 20-го века этот автогигант стали опережать европейцы и японцы, а коробки General Motors лишь копировали успешные нововведения конкурентов.
В 21-м веке конкуренция заставила General Motors умерить гордыню и объединить свои конструкторские силы для производства АКП со своим главным конкурентом — Ford Motor Company.
Фактически на рынке АКП после революции 2002 года, когда автогиганты распались, выделив из своего состава подразделения АКП, конструкцию железа и электрики для коробок американских авто разрабатывает независимое бюро, а сами производители индивидуально доводят электрику гидроблока и настройки компьютера под свои моторы и своих клиентов.