





диаметр наружный | 295,0мм | диаметр ступицы | 45,0мм | диаметр пилота | 35,0мм | диаметр крепления | 290,44мм |
---|---|---|---|---|---|---|---|
высота гидротрансформ. | 146,5мм | высота ступицы | 53,0мм | высота пилота | 29,0мм | крепление гидротрансформ. | 4 шпильки М10х1 |
входной вал | 27 зубцов | венец | нет | блокировка | закрытая | ||
маркировка, артикул | каталожный/ другой номер | BR3Z-7902-FA / | |||||
применение | FORD F-150 Raptor 5.0L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 30000 руб. до 40000 руб. | стоимость восстановленного гидротрансформатора | 50000 руб. нет 52000 руб. нет 55000 руб. есть |
---|






диаметр наружный | 288,0 мм | диаметр ступицы | 45,0 мм | диаметр пилота | 28,0 мм | диаметр крепления | 240,0 мм |
---|---|---|---|---|---|---|---|
высота гидротрансформ. | 157,8 мм | высота ступицы | 58,0 мм | высота пилота | 33,0 мм | крепление гидротрансформ. | 6 шпилек М10х1 |
входной вал | 32 зубца | венец | нет | блокировка | закрытая | ||
маркировка, артикул | "PE", "EGXRA", "83P", Blue | каталожный/ другой номер | 5320963 / | ||||
применение | FORD RANGER 3.2TDi (2013) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 13000 руб. до 45500 руб. | стоимость восстановленного гидротрансформатора | 45500 руб. нет 52000 руб. нет 58500 руб. нет |
---|
6R80
6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач 6R80 разработана Ford Motor Company совместно с ZF по базовой конструкции 6HP26 и с 2009 года её стали устанавливать на заднеприводные и полноприводные Ford, Lincoln и Mercury с двигателями от 2,3 до 5,4 литра включая дизельные варианты. Ford разработал и устанавливал в 6R80 свой гидротрансформатор, гидроблок и соленоиды к нему. Гидротрансформатор по своей конструкции, большей частью неремонтопригоден.