Гидротрансформатор 6R80 - "PE", FORD RANGER - 3.2TDi
Гидротрансформатор 6R80 - Гидротрансформатор 6R80 - Гидротрансформатор 6R80 - Гидротрансформатор 6R80 - Гидротрансформатор 6R80 - Гидротрансформатор 6R80 -
диаметр наружный 288,0 мм диаметр ступицы 45,0 мм диаметр пилота 28,0 мм диаметр крепления 240,0 мм
высота гидротрансформ. 157,8 мм высота ступицы 58,0 мм высота пилота 33,0 мм крепление гидротрансформ. 6 шпилек М10х1
входной вал 32 зубца венец нет блокировка закрытая  
маркировка, артикул "PE", "EGXRA", "83P", Blue каталожный/ другой номер 5320963 /
применение FORD RANGER 3.2TDi (2013)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 15000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 14000 руб. нет 15000 руб. нет 17000 руб. нет

6R80

6-ступенчатая АКПП ZF 6HP26 разработана совместно с BMW и с 2001-го года ее стали расхватывать для всех люксовых авто с задним приводом и двигателями до 6 литров. Среди них и Bentley, Aston Martin и Maserati. Ставятся они с 2006-го на Ford, Hyundai, Jaguar, Land Rover, …
Ford адаптировал эту коробку под свои задне- и полно-приводные Explorer и Lincoln Navigator с двигателями от 4 до 5.4л и называет новый автомат по своей системе: 6R60, 6R80. Ford разработал свой гидроблок, соленоиды, которые дорабатывал еще в 2010 году. Его коробки имеют другого размера «железо».