Гидротрансформатор A518, 46RE/RH "878" - JEEP/DODGE 5.2-5.9L
Гидротрансформатор A518, 46RE/RH Гидротрансформатор A518, 46RE/RH Гидротрансформатор A518, 46RE/RH Гидротрансформатор A518, 46RE/RH Гидротрансформатор A518, 46RE/RH Гидротрансформатор A518, 46RE/RH
диаметр наружный 287,5 мм; венец - 335,5 мм диаметр ступицы 47,5 мм диаметр пилота 46,0 мм диаметр крепления 254,0 мм
высота гидротрансформ. 136,0 мм высота ступицы 54,0 мм высота пилота 20,0 мм крепление гидротрансформ. 4 опоры
входной вал 23 зубца венец 131 зубец блокировка открытая   (C63/CR63)
маркировка, артикул "878" каталожный/ другой номер /
применение DODGE: DURANGO, PICKUP/DAKOTA/RAM 1500-3500, VAN/WAGON 1500-3500; JEEP: GRAND CHEROKEE --- V8 5.2L 5.9L (1995-03)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 3000 руб. до 8000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 7000 руб. есть 8000 руб. есть 9000 руб. есть

A518 46RE 46RH

Это семейство 4-х ступенчатых автоматических коробок передач «TorqueFlite» — A518 и A618, устанавливалась с 1990 года на заднеприводные гиганты Dodge с моторами около 6 литров, а A618 — с моторами до 8 литров. Основана на конструкции предшественника А500.
A518 была модифицирована в 46RH (retainer hydraulic) или позже в 46RE (retainer electronic).
С 1993 года стал применяться гидротрансформатор с принудительной блокировкой муфты. В том же году такие автоматы получили новое название 46RE.
В 1998 году 46RE A518 была ещё раз значительно модифицирована (в основном была применена более современная электрика).