Гидротрансформатор TF81SC/AW6A-EL - "71A120", Mazda CX9 3.7L
диаметр наружный | 281,5 мм |
диаметр ступицы | 47,0 мм |
диаметр пилота | 35,0/33,0 мм |
диаметр крепления | 244,5 мм |
высота гидротрансформ. | 93,8 мм |
высота ступицы | 34,0 мм |
высота пилота | 36,5 мм |
крепление гидротрансформ. | 4 шпильки М10х1 |
входной вал | 23 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| (FM106) |
маркировка, артикул | "71A120" |
каталожный/ другой номер | AW22.19.100A / |
применение | Mazda CX9 3.7l (2007-09) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 6000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
17000 руб. нет
|
Гидротрансформатор TF81SC/AWF21 - "47A020", FORD
диаметр наружный | 263,0 мм |
диаметр ступицы | 47,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 230,0 мм |
высота гидротрансформ. | 105,0 мм |
высота ступицы | 34,0 мм |
высота пилота | 40,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 4 шпильки М10х1 |
входной вал | 23 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "47A020" |
каталожный/ другой номер | 155.02.02 / 155.02.05 |
применение | FORD: GALAXY/MONDEO/S-MAX --- 2.0L Duratorq-TDCi/2.3L Duratec-HE (2007-14) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 6000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
17000 руб. нет
|
Гидротрансформатор TF81SC/AW6A-EL - "71A160", MAZDA
диаметр наружный | 282,6 мм |
диаметр ступицы | 47,0 мм |
диаметр пилота | 21,0 мм |
диаметр крепления | 228,6 мм |
высота гидротрансформ. | 105,0 мм |
высота ступицы | 34,0 мм |
высота пилота | 40,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 4 шпильки М10х1 |
входной вал | 23 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| |
маркировка, артикул | "71A160", 1006070241 |
каталожный/ другой номер | / |
применение | MAZDA |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 6000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
17000 руб. нет
|
Гидротрансформатор TF81SC/AW6A-EL - "71A110" MAZDA 3.5L
диаметр наружный | 279,4 мм |
диаметр ступицы | 47,0 мм |
диаметр пилота | 35,0 мм |
диаметр крепления | 243,8 мм |
высота гидротрансформ. | 95,0 мм |
высота ступицы | 34,0 мм |
высота пилота | 31,0 мм |
крепление гидротрансформ. | 4 шпильки М10х1 |
входной вал | 23 зубца |
венец | нет |
блокировка | открытая |
| (FM105) |
маркировка, артикул | "71A110", 0611210648 |
каталожный/ другой номер | Mazda AW26.19.100 / |
применение | MAZDA CX9 (2007-14); LINCOLN MKZ (2007-09) ---- V6 3.5L |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 6000 руб. до 13000 руб. |
стоимость восстановленного гидротрансформатора |
13000 руб. нет
14500 руб. нет
17000 руб. нет
|
6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin Warner TF-81SC. Устанавливается на автомобили марок Ford (как AF40-6) и Mazda (как AW6A-EL). После обкатки и запуска TF80 в 2003 году, вскоре прошла обкатку модификация TF-81SC класса «heavy duty» для Peugeot-Citroen (C5 C8 607), Volvo XC90, Renault VelSatis и одновременно — вариант TF80 для Opel Vectra Zafira и Signum, известный по классификации GM — как AF40-6. Только Volvo XC90 и S80 эксплуатируют усиленную TF-81SC (AF21) с паре с двигателями до 4-х литров.
В семействе автоматов Aisin Warner TF-80SC обе модификации, AF40-6\TF-80SC и AF21\TF-81SC для 3,0 и 3,5 литровых 6-ти цилиндровых двигателей Ford (Five Hundred и Fusion), Mazda и LandRover передает крутящий момент от 300 до 450Нм, отличается гидроблоком, количеством фрикционов и стальных дисков в пакетах и размерами деталей.
И есть два отличающихся подхода к настройкам электроники — «американский» (Ford-Mazda-LandRover) и «европейский» (Volvo-Opel-Peugeot). Конструкцию гидроблока Aisin Warner проектировала индивидуально под техзадание автопроизводителей. А программировали его уже электронщики, агрегатировавшие автоматическую коробку со своими двигателями.