диаметр наружный | 301,6 мм | диаметр ступицы | 38,0 мм | диаметр пилота | 32,0 мм | диаметр крепления | 241,3 мм |
---|---|---|---|---|---|---|---|
высота гидротрансформ. | 119,1 мм | высота ступицы | 40,0 мм | высота пилота | 35,0 мм | крепление гидротрансформ. | 6 опор М9х1,25 |
входной вал | 20 зубцов | венец | нет | блокировка | открытая | (TO73A) | |
маркировка, артикул | "53A011" "5A1" | каталожный/ другой номер | 32000.60280 / 3200060280 32000-60280 | ||||
применение | TOYOTA: 4RUNNER, LAND CRUISER/100; LEXUS: GX470/LX470 --- 2UZFE (2007-12) |
стоимость ремонта гидротрансформатора |
от 4000 руб. до 15500 руб. | стоимость восстановленного гидротрансформатора | 18000 руб. нет 19500 руб. нет 21000 руб. нет |
---|
TB-50LS
5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin Warner А750Е и А750F с 2002 года используется для мощных заднеприводных и полноприводных внедорожников Toyota Land Cruiser, Toyota 4Runner и Lexus. По классификации Aisin называется TB-50LS. Suzuki взяла её на свои Grand Vitara , а KIA — на Sorento. Для Mitsubishi Pajero эта трансмиссия с 2009 года устанавливалась под именем A5AWF.
А750F (полный привод 4WD) — самая распространённая модификация агрегатировалась с двигателями в 4,7 литра.
Существует модификация А750 для двигателей 1GR-FE (под меньший крутящий момент) для двигателей 2UZ-FE и для полноприводных внедорожников. Разница в количестве фрикционов в пакетах, гидротрансформаторах, наличию радиатора охлаждения масла ATF, соленоидах и в некоторых других узлах.
Коробка имеет практически идеально подобранные передаточные числа, отработанную систему охлаждения и подогрева масла ATF. Разгон в спортивном режиме подключает проскальзывающую блокировку гидротрансформатора начиная с 3-й скорости, но сбалансированно. Это даёт примерно двойной срок до ремонта гидротрансформатора.