Гидротрансформатор А750F/TB-50LS - "53A011", (AWD)
Гидротрансформатор А750F/TB-50LS - Гидротрансформатор А750F/TB-50LS - Гидротрансформатор А750F/TB-50LS - Гидротрансформатор А750F/TB-50LS - Гидротрансформатор А750F/TB-50LS - Гидротрансформатор А750F/TB-50LS -
диаметр наружный 301,6 мм диаметр ступицы 38,0 мм диаметр пилота 32,0 мм диаметр крепления 241,3 мм
высота гидротрансформ. 119,1 мм высота ступицы 40,0 мм высота пилота 35,0 мм крепление гидротрансформ. 6 опор М9х1,25
входной вал 20 зубцов венец нет блокировка открытая   (TO73A)
маркировка, артикул "53A011" "5A1" каталожный/ другой номер 32000.60280 / 3200060280 32000-60280
применение TOYOTA: 4RUNNER, LAND CRUISER/100; LEXUS: GX470/LX470 --- 2UZFE (2007-12)
стоимость
ремонта гидротрансформатора
от 4000 руб. до 11000 руб. стоимость восстановленного гидротрансформатора 13000 руб. нет 14000 руб. есть 15000 руб. есть

TB-50LS

5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin Warner А750Е и А750F с 2002 года используется для мощных заднеприводных и полноприводных внедорожников Toyota Land Cruiser, Toyota 4Runner и Lexus. По классификации Aisin называется TB-50LS. Suzuki взяла её на свои Grand Vitara , а KIA — на Sorento. Для Mitsubishi Pajero эта трансмиссия с 2009 года устанавливалась под именем A5AWF.
А750F (полный привод 4WD) — самая распространённая модификация агрегатировалась с двигателями в 4,7 литра.
Существует модификация А750 для двигателей 1GR-FE (под меньший крутящий момент) для двигателей 2UZ-FE и для полноприводных внедорожников. Разница в количестве фрикционов в пакетах, гидротрансформаторах, наличию радиатора охлаждения масла ATF, соленоидах и в некоторых других узлах.
Коробка имеет практически идеально подобранные передаточные числа, отработанную систему охлаждения и подогрева масла ATF. Разгон в спортивном режиме подключает проскальзывающую блокировку гидротрансформатора начиная с 3-й скорости, но сбалансированно. Это даёт примерно двойной срок до ремонта гидротрансформатора.